Νομικά Νέα

ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΞΕΛΙΞΕΙΣ - ΣΥΝΕΔΡΙΑ

Σε χαμηλή πτήση οι αεροπορικές


1η Οκτωβρίου 2012

Παραθέτουμε πιο κάτω σημερινό ενδιαφέρον άρθρο από την εφημερίδα "Ναυτεμπορική" αναφορικά με τα οικονομικά προβλήματα, που αντιμετωπίζουν οι Αεροπορικές Εταιρίες τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη, και τις κινήσεις και τα μέτρα, που προγραμματίζονται, προκειμένου να αντιμετωπισθεί η δύσκολη αυτή κατάσταση:

"Σε χαμηλή πτήση οι Αεροπορικές Εταιρίες (στην Ελλάδα και την Ευρώπη)

Με συνέργειες και προσφορές επιδιώκουν να αμυνθούν οι αεροπορικές εταιρείες στην Ελλάδα, καθώς μία σειρά από παράγοντες με πρώτο το υφεσιακό περιβάλλον, όχι μόνο καθιστούν αδύνατη κάθε επιστροφή σε κερδοφορία, αλλά απειλούν πλέον ανοιχτά τη βιωσιμότητα των ίδιων των επιχειρήσεων.

Οι επόμενοι μήνες αναμένεται να είναι επίσης δύσκολοι και για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», καθώς παραδοσιακά τους χειμερινούς μήνες η κίνηση είναι μικρότερη, ενώ πολλές είναι οι αεροπορικές εταιρείες που αποχωρούν από την ελληνική πρωτεύουσα διακόπτοντας τις πτήσεις τους προς την Αθήνα.

Η κίνηση των Κυπριακών Αερογραμμών για προσθήκη νέων δρομολογίων στη χώρα μας εντείνει τον ανταγωνισμό και ενίσχυση τα σενάρια για deal μεταξύ των δύο μεγαλύτερων εγχώριων αεροπορικών εταιρειών (Olympic - Aegean). Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, οι δυο εταιρείες σε μία προσπάθεια μείωσης του κόστους και εξοικονόμησης πόρων προχωρούν στη μείωση του στόλου τους με την απομάκρυνση 5 Αirbus για την κάθε μία.

Εκπρόσωποι και των δύο εταιρειών επιμένουν περισσότερο από ποτέ αυτή την περίοδο στην ανάγκη μείωσης των τελών αεροδρομίων, εφιστώντας την προσοχή στο ζήτημα των χρεώσεων του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος». Ο περιορισμός του κόστους χρήσης του αεροδρομίου της Αθήνας κρίνεται απαραίτητος από τις εταιρείες για τη βιωσιμότητά τους. Ο προγραμματισμός για αποκρατικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων προβληματίζει επίσης την αεροπορική αγορά, η οποία ανησυχεί για ενδεχόμενη επανάληψη συμβάσεων τύπου ΔΑΑ, που θα εκτοξεύσουν τα τέλη χρήσης και των περιφερειακών αεροδρομίων.

Υπό το κλίμα αυτό η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών ανακοίνωσε ότι για τη χειμερινή περίοδο εισάγει κίνητρα προκειμένου να στηρίζει τις αεροπορικές εταιρείες. Με τα κίνητρα η συνολική οικονομική υποστήριξη του αεροδρομίου προς τις αεροπορικές εταιρείες θα αντιστοιχεί περίπου στο 30% των αεροναυτιλιακών χρεώσεων του ΔΑΑ για τη χειμερινή περίοδο.

Το ενδεχόμενο συνεργασία Οlympic Air -Aegean Airlines είχε τεθεί στο τραπέζι των συζητήσεων το 2008, πολύ πριν εκφραστεί επισήμως με αίτημα προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού. Απόπειρα συνεργασίας υπήρξε και δύο χρόνια μετά την αγορά της Ολυμπιακής από τη MIG, χωρίς αποτέλεσμα. Η E.E. δεν ενέκρινε τη συνεργασία και n Aegean Airlines δραστηριοποιήθηκε στο δίκτυο εξωτερικού και n Οlympic Air στο εσωτερικό, μοιράζοντας ουσιαστικά την αγορά. Ωστόσο, και οι δύο εταιρείες διατηρούν την πεποίθηση ότι μια αγορά σαν την ελληνική είναι πολύ μικρή για να συντηρεί δύο μεγάλες αεροπορικές εταιρείες.

Στην Ευρώπη

Πάντως, οι δυσκολίες στον αεροπορικό χώρο δεν αποτελούν ελληνικό προνόμιο, καθώς μεγάλες είναι οι δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο αεροπορικός κλάδος σε όλη την Ευρώπη.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε δέσμη προτάσεων για την ενίσχυση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού κλάδου αεροπορικών μεταφορών, μεταξύ των οποίων συστήνει μια διαδικασία σε τρία μέτωπα:

* Να συναφθούν σε επίπεδο Ε.Ε. συμφωνίες αεροπορικών μεταφορών με βασικούς εταίρους της αεροπορίας, οι οποίοι αποκτούν διαρκώς μεγαλύτερη σημασία, όπως η Κίνα, η Ρωσία, τα κράτη του Κόλπου, η Ιαπωνία, η Ινδία και οι χώρες ASEAN στη νοτιοανατολική Ασία.

* Να ολοκληρωθούν, μέχρι το 2015, σε επίπεδο Ε.Ε., συμφωνίες αεροπορικών μεταφορών με γειτονικές χώρες, όπως η Ουκρανία, το Αζερμπαϊτζάν, η Τυνησία, η Τουρκία και η Αίγυπτος.

* Επιπλέον, πρέπει να υπογραφούν βιομηχανικές και τεχνολογικές συμφωνίες με τους βασικούς εταίρους και άλλες χώρες σε τομείς όπως η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤΜ) -συμπεριλαμβανομένης της συνεργασίας με το πρόγραμμα SESAR της Ε.Ε.- και η ασφάλεια, μεταξύ άλλων, η πιστοποίηση των αεροναυπηγικών προϊόντων."

ΦΑΝΗΣ ΖΩΗΣ - fzois@naftemporiki.gr

 

« Previous 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Next »