Η ιδιωτικοποίηση των 20 μεγαλυτέρων περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδος επί θύραις
«Πόρτα σε ιδιώτες επενδυτές για τη μακροχρόνια παραχώρηση-εκμετάλλευση των 20 μεγαλύτερων περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας ετοιμάζεται να ανοίξει η κυβέρνηση, που προετοιμάζει πυρετωδώς το θεσμικό-ρυθμιστικό πλαίσιο για την υλοποίηση των σχετικών διαγωνισμών.
»Η παραχώρηση των περιφερειακών αερολιμένων, που αποτελούν τη σημαντικότερη τουριστική πύλη της χώρας, θα γίνει από το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ), το οποίο συνεργάζεται ήδη με τα συναρμόδια υπουργεία Μεταφορών και Τουρισμού.
»Ειδικότερα, το υπουργείο Μεταφορών, έπειτα από διάλογο με τους εμπλεκόμενους φορείς στον κλάδο των αερομεταφορών και του τουρισμού, έχει καταλήξει στις βασικές αρχές της ρυθμιστικής πολιτικής που θα πρέπει να εφαρμοστεί. Σύμφωνα με τον αρμόδιο συντονιστή του υπουργείου Μεταφορών Πύρρο Παπαδημητρίου, το όλο εγχείρημα θα έχει ως βάση του τους εξής άξονες:
»1. Την ανταγωνιστικότητα, τόσο στις χρεώσεις των τελών (προσγείωσης κ.λπ.) όσο και στην ποιοτική λειτουργία των αεροδρομίων.
2. Προκειμένου να οριστεί η ανταγωνιστικότητα στην τιμολογιακή πολιτική θα υπάρχει σύγκριση με ανταγωνιστικά αεροδρόμια αντίστοιχης ποιότητας και μεγέθους σε γειτονικές προς την Ελλάδα χώρες (Τουρκία, Βουλγαρία κ.λπ.).
3. Η ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων θα γίνει μέσω της παραχώρησης σε ιδιώτες των 20 μεγαλυτέρων αεροδρομίων της χώρας, τα οποία θα είναι ομαδοποιημένα σε 3-4 γκρουπ που θα καθοριστούν από το ΤΑΙΠΕΔ και το υπουργείο Ανάπτυξης-Μεταφορών.
4. Κατά την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων θα θεσμοθετηθεί price cap (μέγιστη τιμολόγηση) που θα περιορίζει τους αναδόχους στο ζήτημα του προσδιορισμού των αερολιμενικών τελών.
5. Την αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) με τον διαχωρισμό του έργου του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας αεροσκαφών από το έργο της παροχής υπηρεσιών εντός των αερολιμένων.»
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τετάρτη 03 Οκτωβρίου 2012 στην Εφημερίδα «ΤΑ ΝΕΑ»
