O Στέλιος Στυλιανού, διευθύνων εταίρος του δικηγορικού μας γραφείου έλαβε μέρος στο 11ο Διεθνές Συνέδριο Αεροπορικού Δικαίου, το οποίο έλαβε χώρα στο Λονδίνο, και συγκεκριμένα στο ξενοδοχείο Sheraton Park Lane, Picadilly στις 27 και 28 Ιουνίου 2012.
Aυτό το Συνέδριο οργανώνεται κάθε δύο χρόνια από το διεθνώς γνωστό και εξειδικευμένο στον τομέα του αεροπορικού δικαίου δικηγορικό γραφείο του Λονδίνου BEAUMONT & SON, το οποίο έχει συγχωνευθεί με το επίσης γνωστό Διεθνές Δικηγορικό Γραφείο CLYDE & CO. LLP και αποτελεί το αεροπορικό του τμήμα, γνωστό ως Beaumont & Son Aviation at Clyde & Co.
Περίπου 240 σύνεδροι, στους οποίους περιλαμβάνονταν εκπρόσωποι αεροπορικών
ασφαλιστών και αντασφαλιστών, ασφαλειομεσίτες, δικηγόροι αεροπορικού δικαίου,
νομικοί σύμβουλοι και υπάλληλοι αεροπορικών εταιριών από όλα τα μέρη του
κόσμου, έλαβαν μέρος στο προαναφερθέν Συνέδριο.
Κατά τη διάρκεια των δύο ημερών του Συνεδρίου πολλά ενδιαφέροντα θέματα παρουσιάστηκαν από διακεκριμένους ομιλητές. Τα θέματα αυτά περιελάμβαναν, την πρώτη μέρα, την κατάσταση της αεροπορικής ασφαλιστικής αγοράς το έτος 2012, επίκαιρα θέματα αεροπορικής ασφάλισης, την διερεύνηση αεροπορικών ατυχημάτων, μια γενική αναδρομή στις νομοθετικές και νομολογιακές εξελίξεις στον τομέα του αεροπορικού δικαίου από τις ΗΠΑ και τον Καναδά και παγκόσμια επισκόπηση σε θέμα αεροπορικού δικαίου στην Ευρώπη, την Ασία, την Λατινική Αμερική και την Μέση Ανατολή.
Κατά την δεύτερη μέρα του Συνεδρίου τα ακόλουθα θέματα παρουσιάστηκαν και συζητήθηκαν: Το Δίκαιο της Ευρωπαϊκής Ενωσης περί Ανταγωνισμού και οι Συγχωνεύσεις Αεροπορικών Εταιριών, τελευταίες νομοθετικές και νομολογιακές εξελίξεις σχετικά με την εφαρμογή του Κανονισμού 261/2004 της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη ματαίωση και καθυστέρηση πτήσεων, ενημέρωση επί του εμπορικού σχήματος εκπομπών ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης (the EU Emissions Trading Scheme), τρέχοντα ζητήματα σχετικά με χρηματοδοτική μίσθωση αεροσκαφών και η προστασία των προσωπικών δεδομένων επιβατών (Airline Data).
Το Συνέδριο ολοκληρώθηκε με μία εικονική δίκη, που αφορούσε με πολύ ενδιαφέροντα νομικά θέματα σχετικά με την ευθύνη του Κυβερνήτη αεροσκάφους επί μοιραίας παρέκκλισης από την κανονική του πορεία σύμφωνα με την Δ.Σ. του Τόκυο.
Συμπερασματικά, το πιο πάνω Συνέδριο αποτέλεσε ένα πολύ επιτυχές γεγονός και μας έδωσε την ευκαιρία να συναντηθούμε με Ασφαλιστές, στελέχη αεροπορικών εταιριών και συναδέλφους ασχολουμένους με το αεροπορικό δίκαιο και γενικά με ανθρώπους που έχουν σχέση με την αεροπορική βιομηχανία σε παγκόσμιο επίπεδο και να συζητήσουμε μαζί τους θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος.
